Como montar uma tenda de tejadilho Roofnest: guia passo a passo

Resposta rápida

Monte o seu Roofnest confirmando primeiro a capacidade de carga dinâmica do seu veículo e do suporte de tejadilho. Depois, levante a tenda para as barras transversais com duas pessoas, alinhe os suportes RTT e aperte o ferrolho fornecido em cruz, de acordo com o binário especificado pelo fabricante do suporte. Faça um teste de condução curto a baixa velocidade antes de qualquer viagem em autoestrada e volte a verificar todos os parafusos após as primeiras 50 milhas.

A maioria dos compradores de primeira viagem preocupa-se com a tenda em si, mas a parte que realmente determina se a sua montagem fica estável a 70 mph é a fixação. Uma tenda de carcaça rígida é uma massa pesada e alta acima da linha do tejadilho, por isso a barra de tejadilho, os suportes e o binário nos parafusos importam mais do que a cor da tenda.

Este guia explica todo o processo pela ordem correta, seguindo a mesma sequência que recomendamos aos clientes que estão a montar a sua primeira tenda de tejadilho numa entrada ou garagem. É aplicável a designs de concha e dobráveis, incluindo os modelos Roofnest mencionados abaixo, e assinala os erros que aparecem com mais frequência depois de algumas centenas de quilómetros de condução.

Antes de levantar qualquer coisa: verificações do suporte e da carga

Comece pela documentação, não pelas ferramentas. Consulte a classificação de carga dinâmica no tejadilho do seu veículo no manual do proprietário e compare-a com o peso combinado da tenda, da barra de tejadilho e de tudo o que planeia transportar lá em cima. A classificação dinâmica é o valor que se aplica durante a condução; a estática só se aplica quando estacionado, por isso não a utilize para justificar uma configuração sobrecarregada.

Depois, verifique o próprio suporte. As barras transversais devem estar classificadas para o peso da tenda, espaçadas dentro da área de montagem da tenda e posicionadas de modo que o corpo da tenda não entre em contacto com o tejadilho, a antena em barbatana de tubarão ou a porta traseira ao abrir. Se as suas barras transversais forem mais estreitas do que os canais de montagem da tenda, precisa de barras diferentes ou de uma solução de suporte diferente, não de parafusos mais longos.

• Ponto de verificação: se a classificação dinâmica estiver próxima da sua carga total, remova equipamento ou atualize o suporte antes de montar.
• Erro comum: assumir que uma classificação estática cobre a condução. Não cobre.

Reúna o equipamento certo e peça ajuda a uma segunda pessoa

Disponha os suportes de montagem, os parafusos, as anilhas e as porcas de canal que vieram com a tenda, juntamente com as ferramentas especificadas pelo fabricante do seu bagageiro de tejadilho. A maioria das instalações de tendas de tejadilho utiliza uma chave dinamométrica; peça emprestada ou compre uma se não tiver. Adivinhar o binário é a razão pela qual os suportes se soltam com o tempo.

Uma tenda de carapaça rígida é mais incómoda do que impossivelmente pesada, mas a sua forma torna-a fácil de deixar cair. São necessárias pelo menos duas pessoas, três se a estiver a levantar para um SUV ou carrinha altos. Coloque primeiro a tenda sobre um cobertor ou cartão junto ao veículo para a poder deslizar para cima em vez de a levantar diretamente.

• Ponto de verificação: confirme que cada suporte e parafuso estão presentes antes de montar a tenda.
• Erro comum: levantar a tenda enquanto esta ainda está na caixa de envio ou com a escada acoplada.

Posicione a tenda sobre as barras transversais

Posicione a tenda de modo que os seus trilhos de montagem fiquem paralelos às barras transversais e que a tenda fique centrada da esquerda para a direita. A posição da frente para trás é mais importante do que a maioria das pessoas espera: deslocar a tenda ligeiramente para trás pode reduzir o ruído do vento, mas demasiado para trás pode colocar peso atrás do eixo traseiro e interferir com a abertura da bagageira.

Se a sua tenda tem uma direção de abertura preferida, decida agora. Uma concha que abre para trás dá-lhe abrigo sobre a bagageira; uma que abre para o lado oferece melhores vistas a partir de uma orientação específica do acampamento. Assim que os parafusos estiverem apertados, movê-la significa recomeçar.

• Ponto de verificação: meça o balanço dianteiro e traseiro do veículo e mantenha-o equilibrado ou ligeiramente inclinado para trás.
• Erro comum: montar a tenda demasiado para a frente, de modo a bloquear a visão pelo para-brisas ou a bater na antena do tejadilho.

Instale os suportes RTT e aperte-os em cruz.

Deslize os parafusos do suporte pelos canais de montagem da tenda, introduza-os nas ranhuras da barra transversal e enrosque as porcas à mão. Comece pelos quatro cantos antes de apertar qualquer coisa, porque um suporte totalmente apertado primeiro desalinhará a tenda e fará com que os parafusos restantes ofereçam resistência.

Aperte em cruz, pouco a pouco, até atingir o binário indicado nas instruções da sua bagageira ou tenda. Se não for indicado nenhum valor, utilize um valor conservador para o tamanho do parafuso e verifique novamente após a primeira viagem. Não utilize fixador de rosca, a menos que o fabricante o recomende, pois alguns compostos dificultam a remoção futura.

• Ponto de verificação: após o aperto, segure a tenda em cada canto e empurre-a de um lado para o outro. Qualquer movimento significa que algo está solto.
• Erro comum: apertar em excesso até a barra transversal ou o canal se deformarem, o que enfraquece todo o suporte.

Teste de condução e reaperto

Conduza primeiro um percurso curto a baixa velocidade, incluindo algumas curvas e uma travagem brusca, e depois pare e verifique todos os parafusos. Se algo se tiver deslocado, volte a apertar e repita o percurso. Só depois de um teste limpo a baixa velocidade deve ir para a autoestrada.

Após aproximadamente as primeiras 50 milhas, volte a verificar o binário de aperto de todo o hardware de montagem. Este é o passo mais frequentemente ignorado na primeira instalação de uma tenda de tejadilho, e é o que compensa o pequeno assentamento que ocorre quando os suportes se fixam na bagageira.

• Ponto de verificação: ouça se há novos ruídos de vento ou chocalhos durante o test drive; ambos geralmente significam um suporte solto ou uma tenda deslocada.
• Erro comum: ir diretamente para a autoestrada após a montagem sem fazer uma verificação a baixa velocidade.

A sequência de montagem num relance

1. 1. Verifique a capacidade de carga dinâmica: Adicione o peso da tenda, do suporte e do equipamento e compare-o com a classificação dinâmica do tejadilho do veículo no manual do proprietário. Se estiver dentro de 10 por cento do limite, remova o equipamento antes de montar.
2. 2. Confirme a distância entre as barras transversais e o espaço livre: Verifique se as barras transversais ficam dentro da área de montagem da tenda e que a tenda não toca no tejadilho, na antena e na escotilha. Teste a folga do alçapão e da antena montando a tenda a seco antes de apertar qualquer coisa.
3. Equipamento de palco e um ajudante: Disponha os suportes, parafusos, anilhas e uma chave dinamométrica, e peça ajuda a pelo menos mais uma pessoa para levantar. Descobrir que falta hardware a meio da elevação é a razão mais comum para uma primeira instalação parar.
4. Levante e centre a tenda: Deslize a tenda a partir de uma superfície almofadada e centre-a da esquerda para a direita, com uma ligeira inclinação para trás se o ruído do vento for uma preocupação. Decida agora a direção de abertura; mudá-la depois significa refazer cada parafuso.
5. Enfie manualmente todos os quatro cantos: Deslize os parafusos para o lugar e comece a apertar cada porca à mão antes de apertar qualquer uma delas. Se um parafuso não começar a roscar à mão, o suporte está desalinhado, não apertado.
6. 6. Binário em padrão cruzado: Aperte gradualmente em sequência diagonal de acordo com o binário especificado pelo fabricante do suporte ou da tenda. Sem especificação fornecida? Use um valor conservador e volte a verificar após a primeira condução.
7. 7. Teste de agitação: Empurre e puxe a tenda em cada canto e observe se há movimento entre o suporte e a barra transversal. Qualquer movimento visível significa reapertar antes de conduzir.

Modelos Roofnest e detalhes relevantes de montagem

• Falcon 3 EVO XL Air: O maior membro da série Falcon de perfil baixo, acomoda confortavelmente 2-3 pessoas com um design de concha, janelas extragrandes e o sistema de sono Rest EZ. Uma concha de perfil baixo mantém o centro de gravidade mais baixo e reduz o ruído do vento, tornando-o uma primeira montagem mais amigável para SUVs e crossovers mais pequenos.
• Condor Overland 2 Air: A Condor Overland 2 Air, toda em alumínio, é uma tenda dobrável de tamanho médio com o Sistema Rest EZ Sleep System, toldos de janela melhorados de 4 vias, uma poupança de peso de 10 libras e cinco canais de acessórios para montar equipamento todo-o-terreno. Os canais de acessórios permitem-lhe mover o equipamento do interior para o corpo da tenda, mas cada artigo que adicionar conta contra a classificação de carga dinâmica do tejadilho do seu veículo.
• Condor 2 Air: O Condor 2 Air mantém uma pegada compacta no veículo, preserva as características da edição anterior, adiciona o sistema Rest EZ Sleep System e toldos de janela melhorados, e pesa apenas 140 libras. Com 140 libras, é mais fácil para duas pessoas levantarem e posicionarem, e a pegada compacta dá-lhe mais flexibilidade em barras transversais mais curtas.
• Condor 2 XXL Air: A Condor 2 XXL Air utiliza um design automático de dupla barra em U e acomoda confortavelmente quatro ou mais adultos de tamanho normal. Uma tenda deste tamanho necessita de uma barra de tejadilho classificada para a carga e uma posição de montagem que mantenha a massa centrada; planeie três pessoas para a levantar.

Montar uma tenda de tejadilho é sobretudo uma questão de sequência: verifique a capacidade de carga, posicione a tenda com cuidado, aperte em cruz e verifique com um teste de condução e um reaperto. Se seguir estes passos corretamente, a tenda fica firme, exatamente o que pretende quando está longe de casa.